Сердце любой автомодели – двигатель. В большей степени от него зависит и конструкция трансмиссии и ходовые качества модели. В мире моделей есть существенное разделение на два типа силовых установок – машины на радио управлении с ДВС и электродвигателями.
Ничего постыдного в покупке «б/у-шной» техники нет. В принципе, имеется настоящая вероятность сэкономить до 50% стоимости нового шасси, а получить топовую модификацию. В сущности, это то же самое, что купить трехлетнюю иномарку – она все равно будет как новой, а стоить будет практически в два раза дешевле новой. О том, как это сделать и у кого лучше покупать рассказывается в этой статье.
В последнее время появляется все больше различных клубов, которые объединяют единомышленников с общими увлечениями и интересами. Людям все меньше хочется лежать на диване, уткнувшись в телевизор, они, напротив, ищут новых ощущений, эмоций и, конечно, общения. Именно так несколько лет назад появился в Архангельске клуб любителей радиоуправляемых машин «RC Trophy and Trial Club».
Компания Louise RC обладает огромным опытом в разработке, а также изготовлении запчастей и тюнинга для моделей на радиоуправлении.
Основным агрегатом любой автомодели является двигатель. В основном от него зависит и конструкция всего авто на радиоуправлении и ходовые качества.
В данной статье приведены рекомендации по сборке автомодели для начинающих, а также перечислены часто встречающиеся ошибки, которые обычно совершают моделисты при постройке своей первой модели. Здесь вы найдете те советы, которых, как правило, нет в инструкции.
Важным фактором долговечности и безотказности машины в процессе эксплуатации является поддержание ее надлежащего технического состояния. Ведь состояние агрегатов машины влияет не только на ее скорость, но и на управляемость, способность преодолевать трамплины, и на достижение результата в официальных стартах. Да и на исправной машине просто покататься – одно удовольствие. В принципе, машину нужно перебирать и мыть после каждого соревнования или покатушек.
Динамика движения модели в основном зависит от следующих факторов:
конструкция и геометрия подвески
сцепление колес с покрытием, качественно и количественно
форма и вес кузова
вес и его распределение, а также моменты инерции
мощность мотора и передаточные отношения
Рассмотрим каждый из выше указанных факторов в отдельности.
В первую очередь нужно вносить только одно изменение за заезд, чтобы почувствовать, как внесенное изменение повлияло на поведение машины; но самое главное – это во время остановиться. Главное, чтобы вы могли уверенно управлять машиной и справляться с ней в любых режимах. У начинающих эти две вещи очень часто не совпадают. Поэтому для начала ориентир такой - машина должна позволять вам легко и безошибочно проводить заезд.
Обкатка - это один из самых главных этапов жизни вашего авто и если осуществить ее неправильно, ресурс модели видимо понизится.
Опрос
Где Вы настраивали ДВС?
Обзоры